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【過去ログ】車の故障
NUMPL-#111307
NAMEYUKA
DATE2002/08/28 20:03
今日、車(cube)が故障してしまいました。C-NVTというランプが点いていてエンジンはかかりますがアクセルを踏んでも動きません。ディーラーに引き取りに来てもらい、ミッション系がおかしいかと思います。と言われました。ミッション系っていったい修理にいくらかかるんだろう?!まだ4年しか乗ってないのに・・・去年車検受けたばかりなのに・・・(T^T)
こういう経験ある方いらっしゃいますか?
葉浩志
C-NVTじゃなくて、N-CVTじゃないでしょうか・・・?
ディーラー修理だと、ほぼアッシー交換になるんで、
それなりの値段になるかと。ミッションの積み下ろし
で、工賃が3,5〜4万くらい、ミッション交換だと、
部品代もろもろで、中古つかっても10前後。
細かいパーツでも5万くらいでしょうか?
仮に、ミッション交換だと20万前後。部品交換でも10前後。安くても5万はかたいんじゃないでしょうか?
まぁ、メカが壊れていたらの話ですが。
というか、4年も乗れば立派に中古車なんでガタも
出てくるかと。マメにメンテでもしてないとすぐに
壊れますよ。車検整備や法定12ヶ月点検だけじゃぁ
はっきり言って不十分ですし。ATなんて、オイル交換を
怠っただけですぐに壊れるし。
という事で、頑張ってください。
PL-#111331 DAI 2002/08/29 03:44
追記。
ちなみに、知り合いの車@日産車がAT壊れた(フライホイールが逝った)時には、見積もりで15くらいかかりましたので。
PL-#111332 DAI 2002/08/29 03:51
ミッションは何がお金かかるって工賃が高い!んです
よね〜、まあ部品代もかかりますが・・・・・。

>YUKAさん
車だけの話じゃありませんが、モノなんていつ壊れる
わかりませんよ。私の車も買って半月でコンピュータ
逝きましたからね・・・。(ーー;)
あと年数よりもどんな乗り方をしてるか、点検整備は
小まめにしているか、距離数はとかの方が問題ですよ。
10年乗っていても手入れの行き届いている車はしっか
りしてますからね。
PL-#111335 LIFE 2002/08/29 09:36
DAIさん・LIFEさん、どうもありがとうございます。
参考になりました。

はぁ〜・・・やっぱり結構かかるんですね。
私は考えが甘すぎたようで、中身には割と注意を
払っていたつもりでした。まだまだですね。
今後はもっとメンテに力を入れようと思います。

今はディーラーからの請求書をビクビクしながら待つしか
ないですね。
PL-#111349 YUKA 2002/08/29 12:39
 車って個体差がけっこうありますからね
ぇ。乗り方がどうのという以前に、壊れや
すいミッションに当たっちゃってたのかも
知れません。
 だいたいいまどきの量産車は、普通の乗
り方をしていれば、車検程度のメンテナン
スしかしなくても、買い換えぐらいまで
(だいたい10年or10万キロぐらい?)走
れるように作ってあるはずですから。
 まぁそりゃメンテナンスに力を入れるに
越したことはないですけどね。
PL-#111358 ちー 2002/08/29 14:15
ディーラーから連絡がありました。
車を取りに行った際、エンジンを掛けるとランプはつくけど
しばらくすると消えて走行も普通にできたそうです。
(昨日のはなんだったんだろう(?_?)
工場で中をみたところ故障しそうな危ない所が一ヶ所あって
それは部品交換をしてくれました。
費用は新車補償という事で一切かかりませんでした。

最悪の事態を想像していたので本当に良かった〜。
皆さん、大変お騒がせしました。

PL-#111379 YUKA 2002/08/29 18:53
(この記事は投稿者に削除されました)
PL-#111380 YUKA 2002/08/29 18:55
>だいたいいまどきの量産車は、〜(中略)〜(だいたい10年or10万キロぐらい?)走れるように作ってあるはずですから。

意外と、そうでもないですよ(汗)
やっぱり同じ車種でも(特にミッション系は)、量産品だからこそ当りハズレがありますし、何よりも、何年持つかは乗り方、メンテナンスによります。
特にマニュアルの場合は、ギアチェンジの仕方によって疲労度(劣化度)が違うし、カスがでるのでオイル交換は必須のようです。うちの彼氏@自動車メーカ勤務は、律儀にオイル交換、点検をしに行っています。
メーカとしては、ある程度のメンテナンスを前提で製品として発売しているようです。
以上、半分以上うけうり(苦笑)でした。
PL-#111386 chika 2002/08/29 19:37
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