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【過去ログ】関西の鉄道
NUMPL-#192797
NAMENorth×9
DATE2006/10/27 21:50
いま、関西の鉄道では、ダイヤ改正ラッシュ(ラッシュと言うほどでもないか)です。

まず、今年の春頃に、近鉄がダイヤ改正をして、区間準急という種別が、設定されました。同じ頃に京阪でもダイヤ改正が行われ、昼に再び急行が走ることになりました。

そして、今月の21日にJR西日本でも改正があり、遂に新快速が敦賀まで足を伸ばしました。この改正を機に昨年の福知山線脱線事故を教訓に、安全な運行に努めてくれればと思います。勿論、取り返しのつかない事故を起こしてしまった事も、深く反省して。

明日は阪急の神戸線と宝塚線、能勢電、阪神のダイヤ改正が行われ、阪急の夙川に特急が停まるようになります。まだまだいろいろありますが。本音を言えば、阪急京都線もダイヤ改正を行って欲しいです。

皆さんの地元の鉄道は、どういった事が起きているか、興味深いです。
葉浩志
阪急京都線て数年前にダイヤ改正しませんでしたってけ?
そうコロコロ変わるの嫌なんですが 個人的に
PL-#192801 匿名Bz 2006/10/27 22:25
早速のご返信ありがとうございます。

>阪急京都線て数年前にダイヤ改正しませんでしたってけ?

阪急京都線は前回のダイヤ改正から既に5年が経過しています。なので、もうそろそろ…ってとこなんです。あくまで、私の見解ですが。

他の掲示板でですが、京都線では新駅の建設が2箇所計画されてまして、淡路の高架化も絡んでか、と指摘しておられる方がいました。

>そうコロコロ変わるの嫌なんですが 個人的に

そうお思いの方も多いと思います。宝塚線なんてここ十年程の間に何度もやってますが…。やっぱり、改正が頻繁にあると、乗客にとっては迷惑なのでしょうかね?。ただ、京都線にもまだ改善して欲しいこともありますし。

難しいですねぇ。
PL-#192803 North×9 2006/10/27 22:49
宝塚線はそんなにコロコロ変わってるんですか 知らなかったです。 京都線てそんなに不憫な所てありまったっけ? あとまた駅増えるんですか もういらないと思うんですけど、、、
PL-#192804 匿名Bz 2006/10/27 23:45
>京都線てそんなに不憫な所てありまったっけ?

現状もそんなに悪くないと思うのですが、通勤特急は快速特急に統合するべきだと思うんです。これで少しは、乗客の混乱を減らせるでしょうし、桂の利便性向上にもつながると思います。

更にもっと欲を言えば、茨木市始発の下り準急の復活も望んでますが、ニーズの高い堺筋急行が、スジを独占しているので難しいようです。

>あとまた駅増えるんですか もういらないと思うんですけど

沿線自治体も、阪急自体も余り余裕はないと思われるので、わざわざ駅を増やさなくてもよいとは思うのですが、利便性向上と地域振興のためなら、要るのでしょうかね?。
PL-#192825 North×9 2006/10/28 14:34
返信ありがとうございます。 それと色々 逆に聞いて申し訳ないです。 確かに通勤特急は快速特急はややこしいですね。 でも 走ってる時間帯と止まる駅とかが違うので統合するとその辺の問題が出てくるんじゃないでしょうか?
PL-#192832 匿名Bz 2006/10/28 18:29
申し訳ございません。返信が、遅れてしまいました。

>確かに通勤特急は快速特急はややこしいですね。 でも 走ってる時間帯と止まる駅とかが違うので統合するとその辺の問題が出てくるんじゃないでしょうか?

通勤特急の停車駅は、快速特急の停車駅から、桂一駅を抜いただけなので、さしたる問題は発生しないと思います。
むしろ、それほど混んでいない(らしい)通勤特急を、快速特急にすることで、桂の利便性向上につながる上、近い将来できるであろう桂付近のJRの新駅への、対策になると思います。
PL-#192896 North×9 2006/10/30 18:07
難しいですね。 1分でも早く大阪か京都に行きたいていう人がいるので統合したら不満が出るんじゃないかな? わかりませんが
PL-#192906 匿名Bz 2006/10/30 19:48
>1分でも早く大阪か京都に行きたいていう人がいるので統合したら不満が出るんじゃないかな?

そういう人の多くは、遅い私鉄より速いJRの新快速を利用する傾向があるので、それほど気にすることもないと、思います。
PL-#192918 North×9 2006/10/30 22:40
そうですか 僕のいってるのは少しおかしいかも知れませんね 色々文句をいって申し訳ないです。
PL-#192920 匿名Bz 2006/10/30 23:11
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